Zur Einstimmung empfehle ich die Flugunfalluntersuchungsberichte der BFU (Bundesanstalt für Flugunfalluntersuchung) zu lesen.
Z.B. der gerade aktuellste Bericht 3X043-0/09 zeigt einen Wettbewerbsendanflug, den man zu jedem Zeitpunkt hätte abbrechen können, trozdem wird noch probiert, mit 150m Höhe (über einem Außenlandefeld) die letzten 5km in Angriff zu nehmen oder in 50m (!) Höhe (wieder über einem Außenlandefeld) ein 2 km langes Waldstück zu überqueren (mit 20m hohen Bäumen, effektiv also
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